北京各大重心火车站人妖 女優，将迎来更顺畅、更优好意思的出行环境。今天上昼，记者从市交通委、市重心站区管委会获悉，正在进行的新一轮火车站优化进步隐敝八大火车站，缱绻70项任务，现已完成55项。本市正在商议推动北京站地下联通工程，力求买通铁路、地铁之间的地下换乘通说念，让游客将来在地下快速完成换乘集散。

北京站将建大地网约车候车区

北京站，享有“中华第一站”的好意思誉。它紧邻长安街，是中枢区内惟一的突出铁路客运重要，当前仍然承担着颠倒挫折的客运保险任务，客流量仅次于北京南站、北京西站和丰台站，位于全市第四位。近两年，为了进步王人门“迎宾门”的形象，北京站表里开展了一系列优化进步工程。

站前广场“拆墙透景”，从长安街观念一眼就不错看到北京站全貌；出租车转念站、泊车场等换乘接驳要领优化改动，出作歹果大为提高；广场上洒落的各式临建立施一起整合腾退，拓容了游客通行空间4000多平时米……

为了进一步给游客出行提速，北京站泊车场二期建立也在推动之中。具体来讲，将调节优化泊车场功能分区，充分期骗泊车场面上空间资源，将曩昔的罚没车辆泊车场及20路公交场站整合改建，动作网约车泊车候车专区，减少游客在路边等车、网约车路边接东说念主形成的拥挤。

力求买通北京站铁路、地铁间地下换乘通说念

老北京站，诚然早已通了地铁，但铁路、地铁之间换乘，需要在大地完成。

“地铁2号线北京站是本市最早建成启动的地铁站之一，想象建造时预留的地下空间和站台面积很小，对大客流的承受手艺较低。”市重心站区管委会市政处二级主任科员马改芝先容，该站是本市当前少有的，在地上买票安检的地铁站，即是为了野蛮在地上实时继承限流步履，确保地下的客流安全。

对于北京站地铁的换乘问题，依然列入商议观念。马改芝先容，本市正在商议推动北京站地下联通工程，力求买通铁路、地铁之间的地下换乘通说念，让游客将来野蛮在地下快速完成换乘集散。

为了继续打造“标杆站区”，本市正在真切商酌量证北京站地区合座计议。该计议以将来北京站地下联通工程和地铁R4线建立为重心，在作念好北京站文物保护的基础上，对站区全域进行合座计议想象，统筹接头地铁、公交、出租车、泊车落客等接驳功能，以及站区启动料理配套要领，观念在中永恒全面优化重要功能布局，并带动左近一体化城市更新。

火车站优化进步任务完成55项

除了北京站，其他重心火车站也继续迎来新变化、新风光。

凭证“2024年北京市交通详细惩处行为观念”，在优化进步火车站交通环境方面，北京西站要买通南广场公交场站第一通说念，畅达交通轮回，推动大地公交明白优化调节，与旅游客运、汽车租出等功能分享，杀青场站复合期骗。北京南站试验北广场上盖公交重要区域车辆停放用途的符合性工程改动，面向社会提供便利性汽车租出管事，杀青公交场站功能复合期骗。

北京丰台站加速站城高质料交融发展，推动交通重要详细沟通转念中心和详细管事中心建立，商议与三环路互联互通决策，商议大地公交“设站不设场”，统筹计议动态调节公交车、出租车、网约车、社会车辆等泊岸空间。

市交通委有关认真东说念主先容，此轮火车站优化进步隐敝八大火车站，缱绻70项任务，现已完成55项。本市重心火车站地区配套交通要领功能布局有所改善，交通接驳和游客收支站流线愈加合理，站区详细环境次序握续进步，城市交通接驳手艺与铁路游客收支站需求契合度抵制提高。

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记者：孙宏阳