方盒子阛阓有多火，其实望望销量就知谈了李宗瑞继母，上到坦克、BJ40系列的硬派越野，下到哈弗大狗之类的轻越野，销量皆挺可以，尤其是轻越野方盒子阛阓，只消居品力没问题，基本上上市就能热销，捷途旅行者和北京BJ30系列等于最佳的2个例子，前者的月销量基本保管在8000-10000台傍边，后者月销量罢了六连涨，最近2个月也快接近7000台了，相同确认不差，今天就以北京BJ30e 2024款 1.5T 魔核电驱进阶版（以下简称BJ30e）与捷途旅行者2023款 2.0T 四驱穿越版（以下简称旅行者）来作念个对比，望望二者之间到底谁更强。

之是以选这两个版块，是因为BJ30e的这台车是全系顶配，同期亦然全系惟一的一款四驱车型，而旅行者的这款则是四驱的初学版块，价钱最低廉，但即便如斯，前者的官方指示价也只消13.69万元，后者的指示价则是15.99万元，二者之间价钱差距为2.3万元，接下来就来望望二者之间到底有哪些不同。

能源体式上，BJ30e搭载的是1.5T油电混动，这台车的发动机部分最大热后果逾越了41%，最大功率为116千瓦，峰值扭矩235牛·米，同期搭载前130后55千瓦的双电机，概括下来，整套系统的总功率达到了301千瓦，峰值扭矩685牛·米，数据上看，至极的强悍，骨子确认也如实不差，零百加快只需要6.59秒，比不少2.0T高功发动机真的认要好一些，不外因为油电混动的原因，有了电机和小电板的加入，整套系统在能耗方面确认更优秀，官方标定的百公里油耗只消6.45升，比较低，实测油耗跟官方标定油耗进出不大。

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骨子开起来，BJ30e撑抓弹射起步方式，开启后起步迅猛，车头略微翘起，交往姿态完全，有着较强的推背感，实测加快得益7秒露面，确认照旧挺出色的，尤其是前半段很快，骨子在广大驾驶的感受亦然如斯，低速景色时是电机介入，反应速率快，沸腾又平顺，中高速时发动契机介入，高速的在加快能力挺好，超车并线有信心。

旅行者搭载的2.0T发动机也很强，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，官方并未给零百加快本事，实测梗概是在7.7秒傍边，跟BJ30e比较差距不大，不外能耗方面差距有点显着，旅行者的WLTC工况下百公里概括油耗在8.83升，实测油耗接近10升，二者进出了3升傍边，按照当下92号汽油价钱来计较，一公里进出了2毛2分钱，以一年2万公里行驶里程计较，用度差了4400元，从用车本钱来看，BJ30e更有上风。

两台车皆有四驱，BJ30e搭载的是电四驱，配有能量中锁和电子限滑系统，以及智电ATS全地形欺压系统，撑抓智能扭矩电控处置，电机的介入，瞬时扭矩够大，配上电子限滑，脱困能力照旧可以的，最起码在轻越野的限制里，对面一些非铺装路面和露营场景，其实是够用的，况兼他的接近角有25度，离去角有30度，最小离地缺点215毫米，通过性较好。

旅行者是纯燃油车型，有传动轴，是以在扭矩的分派上也很强，在加上它配有机械中锁和后桥差速锁，关于打滑车轮的欺压相同很好，传动轴的上风是能将通盘这个词发动机的扭矩传递到有黏遵守的车轮，是以在脱困确认上相同出色，只不外是在操作上要比电四驱稍稍繁琐一些。

二者之是以能拿沿路比较，除了皆有四驱外，在尺寸上也比较接近，BJ30e的长宽高为4730*1910*1790毫米，旅行者的长宽高为4785*2006*1880毫米，外形尺寸上旅行者略有上风，不外轴距反倒是BJ30e的更大，它有2820毫米，旅行者只消2800毫米，皆是5座SUV，是以空间确认皆没什么好缅思的，两台车的前后排空间皆很大，身高175厘米职责主谈主员体验下来皆很广阔，尤其是二排，皆有着逾越2拳的腿部空间

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后备厢的容积方面BJ30e要更有上风，体当今2个方面，一是掀背尾门揣测打算，启齿更大，拿放物品更大致，另外后备厢纵深大，能放得下3个28英寸，2个24英寸的行李箱还有不少剩余空间，比较下来，旅行者是侧开门揣测打算，车门搭钮侵占了部分空间，是以启齿显得小一些，另外纵深也如实短了点。两台车的后排座椅靠背皆能放平，但相同的照旧BJ30e的车内纵深更大，也就代表着容积更大，更能装。

建立方面，BJ30e是全系顶配，而旅行者仅仅四驱初学车型，是以差距照旧有点的，BJ30e多了2个气囊、L2级智能驾驶扶助以及主动刹车、车谈偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警车谈保抓扶助等主动安全建立，还给了感应式电动后备厢、自适应遐迩光灯、可开启全景天窗、前排手机50W无线充电、前排座椅电动退换和加热、透风功能等等。旅行者多了非全尺寸备胎、中锁、后锁、固定踏板、面部识别、地方盘换挡等功能，总体来看，照旧BJ30e占上风，再加上它的价钱还低廉不少，上风比较显着。

外不雅部分见仁见智，BJ30e是具备典型家眷化特征的方盒子车型，车头的五孔格栅尽管跟BJ40等昆仲车型不太一样，但也曾很有品牌辨识度，况兼环形灯带的加入，让车头看上去很细致，侧面和尾部皆是方轻率正的揣测打算，悬浮顶还有点前卫感，全体颜值还挺高。旅行者是捷途品牌第一台方盒子车型，算是自成一片，外形揣测打算跟路虎卫士有点像，轻率中不失顺耳，亦然悬浮顶揣测打算，尾部侧开门配外挂备胎野性要足一些，颜值还可以。

两台车的内饰部分也皆是将这种硬朗的作风贯彻的很透彻，皆用了许多成功的线条来勾画中控台，揣测打算上精辟不花哨，皆提供了液晶姿色和大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，车机的反应速率皆挺快，撑抓语音识别欺压和手机APP汉典欺压，车机使用下来感受皆不差，反应速率、语音识别的准确度皆还可以。

转头：同为方盒子轻越野SUV车型，BJ30e和旅行者外不雅内饰各有特质，空间尺寸也大体至极，后备厢容积BJ30e要大一些，另外从对比的两台车来看，BJ30e是全系顶配，但价钱低廉不少，旅行者仅仅四驱初学，价钱反而高了一些，BJ30e的价钱上风更显着，且建立还更高李宗瑞继母，油电混动的加入，对能耗的欺压也比较到位，燃油经济性上也要占上风，是以，十来万买一台大空间带四驱的方盒子SUV，BJ30e要更合算一些。

发布于：安徽省