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图为109养护保通点员工在修补路面。　吴占云 摄

唐古拉山口，青藏公路最高点，被称为“人命禁区”。这里高寒缺氧、征象恶劣，年平均气温零下8℃，最冷时达零下40℃，空气含氧量仅为海平面的40％，一年有120天以上刮着8级大风。

8月18日早晨，采访组一转从那曲市安多县动身，前去青藏公路做事发展和济急保险中快慰多养护段109养护保通点。一齐上，斗殴车辆川流束缚，跟着登山渡海，海拔不绝升高……

109养护保通点位于海拔5231米的唐古拉山路段，是世界上海拔最高的公路养护谈班。1990年8月，交通部（现交通运载部）将109养护保通点定名为“寰球等一谈班”。

死守：路在那处　家就在那处

采访组一转抵达109养护保通点时赶巧中午，刚好碰到工区长地嘎带着员工前去青藏公路功课，填坑铺油，羡慕路面，确保车辆正常通行。

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此时，地嘎5岁的男儿在办公区院内玩耍，跑来跑去，涓滴不受高海拔影响。“小孩出身3个月后就一直在这里糊口，依然习尚了这里的环境。对他来说，保通点便是咱们的家。”地嘎告诉记者，他亦然从小在109养护保通点糊口、长大。

本年43岁的地嘎，父母是“寰球等一谈班”养路工东谈主，在谈班长大的他，关于谈班和青藏公路有着特等的情谊。

地嘎1997年服役，2009年退役，军队服役技术，动作别称汽车兵在青藏公路上疾驰。2014年，地嘎罗致了父母的衣钵，成为别称“路二代”，与同在“寰球等一谈班”的内助拉多死守在养护一线。

109养护保通点负责唐古拉山口南北两侧59公里谈路的养护任务。这段路属于多年冻土和季节性冻土路段，路面路基千里陷导致的安全隐患多，养护难度大、任务重。

“咱们养护的这段公路，每年惟有两个季节，冬季和夏令。冬季漫长，主要的责任是铲雪保通；夏令片霎，主要便是不绝填坑铺油。”地嘎告诉记者，青藏公路永久承担着收支藏物质运载重负，每天收支藏车流量大。养护保通责任天然单调，但公共都昭彰这份责任的遑急性。

“咱们不是枭雄杉原杏璃qvod，咱们仅仅普通的东谈主，作念着普通的责任，上前辈学习，看守好这条路。”地嘎说。

传承：赓续粗糙　甘当路石

“寰球等一谈班”的荣誉，凝合着一代代员工的心血与汗水，一不怕苦、二不怕死，毁坏拼搏、甘当路石，军民一家、民族合作的“两路”精神成为员工死守云表的信念。

本年70岁的本琼老东谈主是安多县帕那镇腰恰村东谈主，16岁时通过招工来到了109养护保通点，成为别称养路工东谈主。记者在安多县见到老东谈主时，她和二女儿通盘糊口。

“我是第一批慎重招录的养护工东谈主，那时咱们新招的有16东谈主，刚到养护段时，惟有三间屋子。咱们那时负责10公里路程的养护任务，每天早出晚归，徒步养护，器具也惟有绵薄的铁锹、簸箕。”本琼回忆说，天然条款梗阻，但公共因为有一份慎重责任而得意。

本琼明晰地难忘，参预责任第一个月工资是36元，这笔钱够家东谈主好几个月的吃穿费用，那时工区换取要到县城开会，本琼将第一个月工资交给工区换取，为家东谈主代买新衣服和食物。

在109养护保通点，本琼意志了同为护路工的昂江木，组建了新的家庭，他们的四个孩子都在这里出身成长，并成为养路员工。1998年，本琼退休，退休的前一年，老两口在县城买了屋子，退休后一直在安多县城居住。

二女儿次仁德吉参预责任后一直在养路段作念厨师，2012年调至“寰球等一谈班”。客岁，次仁德吉的女儿尼吉高中毕业，年底通过招聘西宾，成为别称“路三代”。

“小时刻听阿曳（外婆）讲护路的故事，那时还小，只觉欢娱想。如今我方从事了这份责任，以为她们相等伟大，我也感到自重。”尼吉告诉记者，如今青藏公路上各养护段基础要津越来越好，多样大型机械建树皆全，养护条款也比上一辈改善了不少。

2021年底，“寰球等一谈班”慎重通电，告别了靠煤油灯、发电机、太阳能供电照明的历史，从几顶帐篷到几间平房，再到如今的砖混结构住房和办公用房，“寰球等一谈班”变的是基础要津和糊口出产条款，不变的是几代护路员工死守的初心。

蔼然：爱心挽回　传递真情

唐古拉山堪称“雄鹰飞不外去的峻岭”。一直以来，距离唐古拉山口不辽远的109养护保通点是过往司乘东谈主员遑急的“补给站”。

在109养护保通点，往时有翻越唐古拉山口碰到剧烈高反等穷苦的司乘东谈主员前来寻求匡助。大门口两侧，离别是做事区和挽回站。挽回站一共有两间房，房间里摆放着8张床，傍边的柜子里还有火炉、药品、氧气瓶等物品，墙上挂满了过往司乘东谈主员施济的锦旗，代表了过路的司乘东谈主员对谈班员工的谢忱。

本年8月的某一天，地嘎收到了一封来自河南郑州的感谢信。信的主东谈主骑摩托车自驾游西藏，当骑行到唐古拉山至格尔木无东谈主区时，因恶劣天气导致谈路湿滑，摩托车失去完毕翻入深沟，被地嘎等东谈主巡护时发现并实时挽回。感谢信收尾处写谈：“感谢你们，是你们给了我第二次人命。”

……

每年挽回100多东谈主，在这里，蔼然的故事不堪罗列。

本年83岁的布恰，1962年来到109养护保通点责任，从未上过学的布恰在这里学会了说普通话。“我刚到养护段责任时，几名老员工中有汉族员工，咱们吃住在通盘、责任在通盘，我不但学会了说普通话，他们还教了我一些责任手段。”布恰老东谈主回忆说。

本年43岁的布嘎，是别称“路二代”。从小在养护段长大的布嘎，儿时缅想中最为真切的便是罐头。“那时刻，咱们院子里有许多小孩，父母出门养护时不行实时赶回，一群小孩就在路边恭候，看到军车途经时，一招手，那些目田军就会给咱们一些饼干和罐头，那是咱们儿时最好意思好的回忆。”

70年来，一代代谈班员工致力于堤防云表，他们用人命看守天路。“两路”精神于他们而言，大致就如父辈的叮咛一般，为了谈路运动而奉献终身。

（记者 张多钧 张晓明 黄志武 彭婧 德吉央宗 薛莹 吴占云 索朗多拉）

记者手记

用初心看守“天路”运动

张多钧

海拔5231米的唐古拉山口杉原杏璃qvod，是“人命禁区”，却不是养路工东谈主的上限。在记者走进“寰球等一谈班”的那一刻，高原反映随之而来，每走一步路似乎要破费全身力气。咱们仅仅片霎的过客，而永久死守在这里的养路工东谈主，又是若何坚握下来的？10年、20年、30年，致使子女和孙子女还要死守。恰是有这些可敬可人的东谈主死守，逆风冒雪，堤防云表，以路为家，用初心看守“天路”运动，用血肉之躯履职尽职，将“寰球等一谈班”铸成一座彰显“两路”精神的地标。